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0焦虑才是高端新能源车进藏的正确打开方式

发布日期:2022-06-30 05:31   来源:未知   阅读:

  距离5月份魏牌发布“不以Logo论英雄”全新TVC,仅仅过去二十余天,“此生必驾中国魏摩卡DHT-PHEV智行G318”活动又于6月21日拉开了帷幕,两次营销宣传紧锣密鼓,足见力度之大。

  这是继2019年VV6第一次走G318后,魏牌再次踏上征程,而这一次,魏牌已经转型高端新能源品牌,它需要用一款产品来证明品牌的价值和能力,作为用来进军这一市场的首款产品——摩卡DHT-PHEV,自然是当仁不让。

  这条绵延5000公里、有着复杂的地貌、最高海拔落差5000米的国民公路,可以说是中国最好的试车场,也是中华民族“一路向上、百折不挠”的精神图腾。曾经有很多车都走过这条路,尤其是新势力品牌,以征服G318作为续航可靠的证明,比如蔚来、威马都曾走过这条路。

  从用户角度来说,以续航500公里的纯电动车为例,5000公里的旅途意味着纯电动车型跑完全程至少需要补电10次,不仅要消耗大量时间成本,还需要用户随时关注沿途充电站、换电站。乔心昱直言:“跟着一个充电车陪跑挺尴尬的,这真的是用户理想的进藏方式吗?”

  事实上,进藏并不难,难的是0焦虑。如今充电站和换电站数量有所增多,比如特斯拉、小鹏等都开始建设G318川藏段充电站,蔚来逐步打造进藏线换电站,但数量与间隔距离仍然存在缺口。

  据乔心昱介绍,摩卡DHT-PHEV将向G318路上的20余项高端新能源全球第一纪录发起冲击。在续航方面,摩卡DHT-PHEV将成为全球首个只用纯电模式跑完杭州-成都的高端新能源品牌,在这一路段,将会全程只用纯电模式来进行挑战;在无人区,www.281333.com,摩卡DHT-PHEV也会是挑战全球首个G318补能次数最少的车型,同时,还会完成全球首个高速行驶能耗最低、首个不充电穿越长江三峡、首个高原油耗挑战赛等各项挑战。

  在智能方面,摩卡DHT-PHEV将成为全球首个NOH挑战城市魔鬼高架、首个车载360拍摄G318纪录片、360拍摄巫山风景纪实微电影、360星空慢直播的高端新能源车。

  在性能方面,G318路况极其复杂,在这过程中,摩卡DHT-PHEV会达成全球首次青城山爬坡论道、全球首个一天内连续挑战海拔落差3000米、全球首次智能DHT高原百米加速、全球首次高原冰川电动四驱挑战、全球首个巫溪令牌石Z形公路挑战、全球首个G318所有魔鬼弯挑战、全球首个怒江72拐挑战等高端新能源纪录。

  在豪华方面,摩卡DHT-PHEV将挑战NVH最低分贝、首次智慧座舱清氧行动,全球首个G318摩卡移动咖啡加油站、全球首个G318公路头等舱汽车电影院等高端新能源舒适性挑战。

  将这些“首次”“首个”留在G318这条勇者之路上,不仅仅是证明摩卡DHT-PHEV这一款车的实力,更证明了魏牌长久以来技术立身的方针是正确的,并为转型打下坚实的基础。

  乔心昱告诉车讯网:“重走G318可以看做是‘不以logo论英雄’的连贯动作,在G318这条最严苛、最复杂的道路上,让用户真正体验摩卡DHT-PHEV的产品力,从而告诉所有消费者,魏牌有这样的实力喊出这个口号。”

  据介绍,魏牌将依靠长续航智能DHT PHEV架构、NOH高阶智能驾驶辅助,持续优化升级,打造更丰富的“0焦虑智能电动”产品矩阵。拿铁DHT-PHEV将于7月正式上市,未来还将有一款六座SUV C01;复古潮驾系列,圆梦以及另一款紧凑型复古潮驾也很快将与消费者见面;与此同时,后续还将补强MPV产品线月广州车展亮相,明年一季度上市。

  技术方面,长续航PHEV将是魏牌的重要赛道。根据中汽协销量数据,2021年,国内纯电动车型的销量为244.4万辆,同比增长168.6%;包含增程式在内的插电混动车型销量达54.5万辆,同比增长171.2%,涨幅超过纯电动车型。而今年5月,纯电动车型销量为24.3万辆,同比增长64.5%;插电混动车型销量为8.1万辆,同比增长172.4%,增速明显跑赢纯电动车型销量。以更成熟的西欧市场为参考,插电混动车型与纯电动车型在新能源汽车市场占比为4:6,国内目前是2:8,也就是说插电混动车市场潜力是巨大的。

  过去由于纯电续航短、智能化水平不高等原因,插电混动被人们“误解”成一个过渡技术。从目前来看,插电混动已经有了很大突破。乔心昱透露,从里程角度来讲,随着电池能量密度增加、轻量化技术、安全性能等提升,未来魏牌还规划了更长里程的PHEV。

  智能化方面,魏牌已经实现了高速点对点导航,城市版NOH也已经进入量产前夕,搭载城市NOH的摩卡DHT-PHEV下半年将正式推出。从硬件看, NOH智慧领航辅助驾驶系统配备了5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个感知摄像头+4个环视摄像头,功能覆盖弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景。

  与竞品所搭载的辅助驾驶系统对比来看,毫末智行是全球第三家实现全栈自研,实现量产智慧领航辅助系统NOH,且标配OTA升级,从用户反馈来看能够比别家更快。

  同时,今年是魏牌海外战略元年,魏牌将正式进军欧洲。和其他中国新能源品牌把首站选为政策宽松的挪威不同,魏牌选择了德国,德国是欧盟市场里面势能最高的市场,所有法律法规相对更加严苛。目前摩卡PHEV已经获得了德国市场的整车新能源认证,经欧洲权威机构Autovista评估,Coffee01三年期保值率超越Audi Q5PHEV等同级豪华车型。未来魏牌将在德国柏林建立体验中心,并且实现德国用户的交车。

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